슈퍼알로이(Super Alloy)에 대한 리사이클링 중요성 (1)

안녕하세요. 주식회사 동아특수금속입니다. 최근 당사로 많은 기업들이 타이타늄 및 타이타늄 합금에 대한 문의를 주고 있으며 많은 기업들과 합금 소재에 대한 이야기를 나누고 있습니다. 국내 대기업들은 물론, 중소기업, 연구소 기관 등 다양한 기업들이 연락을 주시다 보니, 국내 또한 이제는 타이타늄에 대한 관심이 높아지고 있다는 사실을 알게 되었습니다.

 

AEROSPACE(항공기 분야)

 

타이타늄은 다른 금속들에 비해 그 역사가 짧지만 경량원소이면서 높은 내부식성을 바탕으로 안정적인 원소의 특성으로 인해 항공기 총 중량의 약 15%를 차지할 정도로 많은 양이 사용되고 있습니다.​

반면에 항공기 부품 제조 공정에 투입되는 소재 중 실제로 사용되는 비율은 약 5%에 불과하며, 나머지 95%는 스크랩으로 처리되고 있는데, 이러한 스크랩은 가공 공정 중의 오염으로 인하여 재활용에 한계가 있어, 일반적으로 타이타늄 스펀지를 가공용 소재로 다시 제조하여 항공기용 부품 제조에 사용되고 있습니다.​

21세기에 주목받는 신소재로써 비약적인 발전을 하고 있는 주요 소재이지만, 타이타늄을 생산하기 위한 비용이 매우 높고 탄소배출량이 많아 무엇보다 재활용이 필요한 소재로써 4차 산업 발전에 반드시 필수 요소지만 국내에서는 리사이클링 되지 못하고 해외로 전량 수출되고 있습니다. 국내외 제강사들 중 일부 회사들은 탄소저감을 위한 스크랩 사용이 아닌, 원가절감을 위해 스펀지를 사용하고 있습니다.​

특히, 4차 산업이라고 불리는 고가의 산업들에 많이 사용되다 보니, 당연히 소재의 가격 또한 '고가' 일 수 밖에 없으며 이를 해결하기 위해서는 무엇보다 소재의 리사이클링이 중요하게 된 것입니다. ​

그래서 우리가 할 일은 바로 슈퍼알로이(Superalloy)와 희소금속(Rare Metal)에 대한 리사이클링 기술을 개발해야 된다는 것입니다. 철과 스테인리스, 구리 계열 등의 상용 금속들은 스크랩의 양도 많고, 많은 사용량으로 인해 관련 기술이 고도화되어 있으나, 아직 슈퍼알로이와 희소금속은 그러지 못한 이유는 리사이클링 하는 기술이 매우 까다롭고 사용성에 있어 금속을 다루는 기술이 기본적으로 필요하기 때문입니다.

 

티타늄(타이타늄) 리사이클링 시 감축되는 이산화탄소 배출량

 

이에 동아특수금속은 관련 기술을 개발하여 해외와 같은 기술을 보유하고 있으며, 수년간 금속 관련업을 진행해 온 경험을 바탕으로 금속을 다루는 노하우 또한 보유 중에 있습니다. ​

이러한 상황에 맞추어 당사의 리사이클링 방식은 폐수가 발생하는 습식방식이 아닌 선진국형 친환경 건식방식으로 소재를 리사이클링하여 국내외 제강사들에 공급하고 있습니다. 또한 소재 고순도화와 산업이 요구하는 신합금 연구개발을 지속 수행하는 등 다양한 희소금속 회수에 대하여 연구개발 중입니다.​

앞으로 재활용 소재에 대한 인식이 더욱 기대됨을 느끼며, 많은 제강사들의 관심과 격려, 그리고 사용성에 대한 문의를 부탁드리겠습니다. 언제든 아래 연락처로 연락주시면 친절히 상담드리겠습니다. 감사합니다.

 

 

 

 

동아특수금속 소개

동아특수금속은 국내 최초로 타이타늄을 리싸이클링하여 국내외 제강사 및 기업들에 리싸이클링된 제강용 원료를 공급하고 있으며 주로 희소금속 위주의 금속들을 리싸이클링하고 있습니다. 국내에는 아직 희소금속 리싸이클링과 관련된 산업이 발달하지 않아 산업 수준은 해외 선진국들에 비해 미비하지만 꾸준한 연구개발을 통해 다양한 장비를 도입하는 등 국내 희소금속 소재 국산화에 최선을 다하고 있는 회사입니다. 회사와 관련하여 합금을 위한 타이타늄(티타늄) 스펀지 대체품 구입이나, 니켈, 지르코늄, TiAl봉재, Zr봉재, 인코넬625봉재, 인코넬718봉재 등 다양한 희소금속에 대한 논의를 하고자 하신다면 다음 아래의 연락처로 연락주시기 바랍니다.

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주식회사 동아특수금속에서는 대한민국의 소재 국산화를 위해 연구 및 합금용 티타늄(타이타늄) 스펀지 대체품을 스마트스토어에서 판매하고 있습니다. 많은 분들의 관심과 지원 부탁드립니다.

감사합니다.

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